DTgrinding - контрольно-измерительная система для рельсошлифовального поезда

Система предназначена для проведения первичной съемки параметров неровностей поверхности катания железнодорожных рельсов, их предобработки и последующей передачи в систему адаптивного управления шлифованием с целью подготовки задания для шлифования рельсов, контроля выполненных работ, визуализации результатов измерений на мониторе оператора и хранения результатов измерений.

Функции

Контроль параметров пути (ширина колеи, вертикальный и боковой износ рельсов, подуклонка рельсов, наклон поверхности катания рельсов)
Контроль неровностей поверхности
Позиционирование и координатная привязка (позиционирование в ж/д системе, определение пройденного пути, скорости движения, определение геодезических координат)
Измерение на рельсах типа Р50, Р65, Р75 с фиксацией контрольных параметров в реальном времени и визуализацией на мониторе оператора
Измерения в режиме «съемка» (без шлифовки) при скоростях до 80 км/ч и режиме «шлифовка» не менее 15 км/ч с перспективой до 30 км/ч
Хранение первичной информации: заданий на шлифование и контрольной информации по результатам проведения шлифования

Технические характеристики

Наименование параметра	Единица измерений	Диапазон измерений	Допускаемые погрешности
Наименование параметра	Единица измерений	Диапазон измерений	Допускаемые погрешности
Ширина колеи	мм	1от 1510 до 1570 (от 0 до 60 мм)	±1
Вертикальный износ рельса	мм	0–20	±0,1
Боковой износ рельса	%	от 0 до 20	±0,1
Подуклонка рельса	1/n	от 1/100 до 1/5	±1/100
Наклон поверхности катания рельса	1/n	от 1/100 до 1/5	±1/200
Неровности поверхности	-	-	-
Позиционирование в ж/д системе координат	м	-	±2
Определение геодезических координат	-	-	±2 м в плане
Определение пройденного пути	м	-	не более 2 м на 1 км
Определение скорости движения	км/ч	-	±2

Стоимость

Стоимость уточняйте по запросу.

Обращайтесь: support@d-tech.site

Документация

Описание функциональных возможностей DTgrinding
Технический каталог и руководство по эксплуатации